中国电车已占据澳洲八成市场，悉尼新地铁线首周客流量破百万

近年来，澳大利亚的电动汽车市场发生了显著变化，中国品牌逐渐占据了主导地位。《每日电讯报》8月24日报道，目前在澳洲市场销售的电动汽车中，超过80%来自中国。而随着如Zeekr、XPeng、Smart、Foton和Leapmotor等新品牌的即将进入，这一比例有望进一步上升。

在澳洲市场中，Tesla、BYD和BMW是最受欢迎的电动汽车品牌，尤其是BYD，凭借其超高的性价比和出色的市场表现，迅速赢得了消费者的青睐。

相比之下，传统汽车制造商如Toyota、Ford和Mazda在电动汽车领域的表现却不尽如人意。这些品牌虽然是澳洲消费者中最受信赖的品牌之一，但它们的电动汽车销量却未达到预期。

数据显示，约99.5%的Toyota客户仍然选择混动、汽油或柴油车型，而非电动汽车。对此，Ford被迫将Mustang Mach-E的价格下调1.5万澳元，而Mazda则在不声不响中下架了其唯一的一款电动汽车。传统品牌在电动汽车领域的表现不佳，反映了它们在市场转型中的挣扎和困境。

与此同时，竞争压力的加剧迫使一些品牌不得不退出澳洲市场。法国汽车制造商Citroen就于上周宣布计划退出澳洲市场。这一举动正是因其难以在竞争激烈的市场中找到立足点而做出的无奈选择。

然而，中国新兴品牌BYD的崛起却证明了澳洲市场对新品牌的接受度和需求。自2022年进入市场以来，BYD的销量从零快速增长，不仅在短时间内超越了多个国际品牌，甚至包括Mercedes-Benz在内。BYD进口商EV Direct的首席执行官David Smitherman对此表示，澳洲市场对BYD品牌的需求非常旺盛。

他指出，这些车辆是全球合作的成果，在欧洲设计，在澳洲测试，并在中国制造。Smitherman预计，到2026年，澳洲每年将能够销售10万辆新能源车。

Cox Automotive Australia的Mike Costello则指出，新兴品牌的迅速崛起给传统品牌带来了巨大压力，迫使它们必须提高效率以保持竞争力。他解释道，这些新品牌正在以更具竞争力的价格引入电动汽车技术，消费者因此意识到，自己可以花更少的钱获得更多的功能和性能。这一趋势无疑对传统品牌构成了严峻挑战。

中国在全球电动汽车市场的主导地位不仅体现在品牌竞争力上，更体现在电池技术和供应链的控制上。Costello进一步强调，中国几乎掌控了全球所有的电池供应链和电动汽车供应链，大多数主要的电池供应商都来自中国。因此，在电池技术方面，中国实际上已经处于世界领先地位。

在这种背景下，许多西方品牌，如Tesla、BMW、Polestar和Volvo，选择在中国生产并进口电动汽车。这一策略不仅是因为中国具有高度竞争力的制造成本，更是因为中国能够大规模生产电动汽车，以满足全球市场需求。

意识到这一趋势，韩国品牌Kia在中国设立了一家新工厂，专门用于生产即将在澳洲推出的EV5车型，以便在激烈的市场竞争中占据一席之地。

中国市场上有超过100家电动汽车制造商，其中许多正积极寻求国际扩张机会。XPeng就是其中之一。由亿万富翁创始人何小鹏创立的XPeng，即将通过True EV的Jason Clarke进军澳洲市场。

Clarke表示，该品牌的卖点在于让顾客以欧洲豪华品牌一半的价格买到高端性能。对于消费者对中国制造的质量持有的疑虑，Clarke强调，这些电动汽车的质量实际上非常出色，随着时间的推移，消费者将逐渐认识到这一点。

除了汽车行业的动态，澳洲的公共交通建设也迎来了重要的里程碑。8月24日，澳洲新闻集团报道称，悉尼新城铁线迎来了首个周末，客流量已经突破一百万。这条耗资210亿澳元的重大公共工程于本周一正式启动，立即吸引了悉尼市民的广泛关注和期待。

新州州长Chris Minns与前任州长Mike Baird、Dominic Perrottet以及新州交通厅长Jo Haylen一同出席了周六的庆祝仪式。

Minns在仪式上表示，“看到这座城市在过去一周里变得如此活跃，真是太棒了。”

他进一步指出，这一项目之所以让悉尼市民感到震惊，是因为多年来工程一直在地下进行，直到突然之间完成并投入使用，让人有种仿佛一夜之间建成的感觉。

新城铁线路总长15.5公里，连接了城市北部的华人区Chatswood和南部的Sydneyham，进一步扩展了悉尼的城铁系统。新线路的开通不仅提升了城市的交通便利性，还增强了悉尼不同区域之间的联系。

在新线路开通的首日，便有超过19万人搭乘了这一无人驾驶的城铁。交通厅长Haylen透露，截至目前，客流量已经超过了一百万。她表示：“现在的悉尼比以往任何时候都更加紧密地连结在一起，我们在本周创造了历史。”

州长Minns还对那些实现新城铁线的工程师、规划师、建筑工人和建设工人表示敬意，并特别向此前参与项目的Mike、Dom和Gladys Berejiklian致敬，称他们的成就是“不可思议的”。

前州长Perrottet则强调，城铁项目的实现超越了政治领域，是众多人共同努力的结果。他表示，“这些项目并不是凭空出现的，它们的实现得益于我们城市中的许多人，五万名工作人员共同努力完成了这一项目。这不仅是澳洲最好的城铁，也是世界上最好的城铁。”

州长Minns在最后表示，新城铁线的投入使用使悉尼在澳洲的其他城市中脱颖而出，为这座城市带来了新的生命力。

未来，随着更多中国品牌的涌入和新基础设施的建成，澳洲的市场格局和城市面貌将进一步发生深远的变化。